2月24日，随着京港澳高速新店至湖南省界段、随岳高速荆岳长江大桥、蕲嘉高速黄咸段等3处堵点路段打通，湖北交投集团运营管理的高速公路基本实现“路面见黑、双向四车道通行”，标志着应对本轮低温雨雪冰冻天气工作取得了阶段性胜利。

  自2月19日新一轮雨雪天气以来，湖北交投集团已累计投入应急保畅人员4.1万人次，各类应急车辆7900余台次，机械设备1.3万台班，消耗融雪剂3.9万吨。运营管理的6161公里高速公路、13078座桥梁、362座收费站、160.5对经营服务区均保持正常通行。

  下一步，湖北交投集团将慎终如始做好转段工作，全力做好除雪保障收尾，继续紧盯现有堵点，集中优势力量重点攻坚；提前谋划准备灾后恢复，全面开展道路维修保养；迅速启动雪后所辖路段6161公里道路白色垃圾清理专项行动，确保路面抛洒物和白色垃圾总量可控，做到“随现随清”。

  决战鄂东南

  建设集团

  -3℃，24小时抢通黄咸高速

  2月23日7时许，集团公司应急指挥部发布指令：蕲嘉高速咸宁至大冶段路面结冰，拥堵达56公里！

  雪情就是命令！建设集团迅速反应，确定了“分区包保、交叉作战、一体推进”应急原则，要求各分子公司就近组织资源上足到各区域抢通。

  上午8点，针对蕲嘉高速黄咸段险情，桥隧分公司等5支雪豹行动队集结完成，拉开了与时间赛跑、与风雪对抗的无声战役。建设集团主要负责人奔赴一线金牛临时指挥部，突击队员刚刚完成上一个应急突击任务,辗转省道乡道一路冲锋奔赴前线金牛收费站。

  13时30分，各方人员、设备在金牛收费站临时指挥部集结完毕。14时30分，“吹雪王”到位，随着巨大轰鸣声，路面的冰层和积雪被高速热流迅速卷起。各雪豹突击队按照先后顺序，分段包保，突击队员团结协作、互相配合，采取“机械+人工”“集中处理+点面结合”方式，迅速投入破冰除雪战斗。

  “推土机到位没有？双溪往金牛方向157位置，有个大型物流车趴窝了走不了，需要支援!”

  “正在来的路上，还有2公里。”

  这2公里整整开了两个小时，救援车后同时还开辟出一条行车道。风寒夜绝，晚间作业比白天难度更大，冻雨夹杂着雪花倾泻而下，不一会儿，除冰机械上就结了一层厚厚的冰。

  突击队边组织施工，边指挥交通。深夜11点，因拥堵滞留的车辆司乘都沉沉睡着，突击队员顶风冒雪，挨个提供“叫醒服务”。

  “迅速打通大冶方向K146-K155最后9公里！”时间已是24日凌晨3点30分，冰雪天气还在继续，突击队开展了决战冲锋，人员设备迅速向关键路段集中，经过几个小时紧张作业，蕲嘉高速黄咸段双向成功打通，24日上午8点实现了双幅四车道通行，滞留车辆全部安全通行！

  京珠运营公司

  受新一轮暴雪冻雨天气影响，京港澳高速湖南段通行受阻，车辆拥堵蔓延至湖北境内。

  连日来，“政警路企”四位一体协同作战，全力做好滞留车辆的分流引导和服务保障工作，截至24日15:30分，京港澳高速咸宁段全域见底见黑，省界车辆有序通行。

  “四方联动”，保障跨省干线畅通。22日晚10点起，咸宁市、赤壁市领导前往现场靠前指挥、精准调度，及时组织人员、设备力量参与除冰融雪工作。京珠运营公司、鄂南建设公司按照作业计划，集结各方力量合力保畅，按照“养护作业、应急救援、分流引导、后续安置”划分四个小组一体作战，第一时间开展滞留车辆的分流引导工作。养护作业组分成两个队伍进行双向循环作业，咸宁市政府除雪作业组从南向省界作业，集团公司除雪作业组从省界向北作业，加速推进高速沿线除雪铲冰工作，全力恢复京港澳咸宁段通行条件。

  “五有标准”，全力服务受困司乘。新店镇政府连夜携带食品物资抵达新店收费站，沿线站所联合咸宁、赤壁市的工作人员，严格落实“有热水、有热饭、有油加、有电充、有御寒衣被”的“五个有”要求，坚决做到24小时“不打烊”，全体后勤人员上岗“开伙”，“深夜食堂”不间断供应吃食、热水，全力完成下站车辆的行车引导和受困人员的安置服务工作。

  “六员定位”，及时救助受困车辆。片区内全体党员干部职工严格落实“战斗员、监控员、保畅员、施救员、安全员、服务员”的“六员”定位，持续做好路况的实时监控，紧盯匝道互通、桥面弯道等重点区域，上路作业救援，通过机械牵引、人力推行、铺设防滑垫等方式帮助120余台车辆脱离困境。

  鄂南建设公司

  2月21日深夜，暴雪迅猛袭来，仅十几分钟就包裹了鄂南大地，京港澳湖北南大门这一交通要道受到严重影响。

  鄂南建设公司以雪为令、闻雪而动，从2月18日起就组建的4支由“鄂南红”党员突击队为主力的“雪豹行动队”，在凌晨3点迎雪出发，班子成员分组带队上阵。从21日晚至24日，连续三天三夜，人员和设备日夜不停，连续作战。

  “雪豹行动队”一路南下，到2月23日上午，经过两天两夜奋战，京港澳泉口至湖南省界段路面全部见黑，通行无障。23日下午，“雪豹行动队”又转战湖南省界段自咸宁北段，一路北上向前推进，至24日上午，积雪和冰块全部除尽，双向畅通无阻。

  据悉，本轮冰雪，咸宁地区降雪量达61.6毫米，积雪深度达10厘米，均列全省第一。鄂南建设公司投入人员200多人、除雪破冰设备40余台套、物资运输车辆30余台、交通保畅车辆30余台、融雪剂近200吨。

  京港澳改扩建公司

  5小时清除30公里高速公路

  23日，武汉市蔡甸区近5天雨雪量累计达到107.5mm。14点，京港澳雪豹行动队驾驶引导车、铲冰车、平地机等13台设备全力以赴打冰除雪。设备分成5个梯队组成铲冰除雪车队，5小时内一次性完成京港澳高速武汉西收费站到金口收费站双幅30公里除雪任务。

  宜昌运营公司

  风雪中，35KV高压专线恢复通电

  22日，深夜22时，气温-6℃，地上已厚积冰雪。在宜昌市秭归县三斗坪镇的大山深处，一支身着橙光绿的湖北交投抢修队正在高压铁塔下紧张忙碌着，他们的目的是完成35KV隧道专线架空电缆抢修工作。

  5座隧道高压专线突发故障

  “翻坝高速宜秭向天鹅岭隧道K25区间段视频掉线，故障不明，请马上排查！”凌晨1点30分，秭归集控点监控员视频巡查发现翻坝高速天鹅岭、鸡公岭等5条隧道视频掉线，立即通报第四巡检办。此时，翻坝高速正遭遇大到暴雪天气，路面积雪严重。正在分段抗冰除雪临近人员以最快速赶赴现场，核查发现隧道停电。

  断掉的供电线路为35KV隧道专线，沿线分布有35个铁塔，排查难度极大。断电后，5条隧道内没有照明，区间段视频全部掉线，严重影响车辆通行安全。

  宜昌运营公司立即调度应急抢险队，对该段线路进行分段排查，秭归县供电部门调度一架无人机协助排查。7点45分，确认该线24号塔附近架空电缆断裂，导致隧道供电中断，同时，断落的架空电缆搭落在10KV专线上造成短路，该线路为三斗坪村居民用电专线，导致2980户村民供电中断。

  雪豹行动队风雪中艰难排险

  “首先要清除居民用电故障，然后连接线路，恢复隧道供电!”雪豹行动队迅速前往现场排险作业。从铁塔到跌落线头处高差有100多米，山上没有路，只能拽住山上树木沿坡体攀爬牵引，几个人接力方才把线缆扯上来，抢险人员轮流上阵，手推绞环，将断落的架空电缆拉回固定，同时联系电力部门，10点50分，当地居民用电恢复。

  深夜里凌空接线抢通

  连接好的线缆如何拉上去，成为新的挑战。

  先把葫芦挂上20米高的铁塔，下面接上绞盘，人在下面一点点拉，把线路引上去。塔架上结冰严重，人工攀爬铁塔只能利用塔上脚钉上去，抢修人员用了半个小时才爬到塔顶，大家分组接续换人拉扯......晚上19时,线缆终于被拉上铁塔。

  此时，天已全黑，抢险人员就着应急灯和随身照明一步一步再次攀爬，安装瓷瓶、连接线路、固定夹住，在夜晚、寒风、冰雪、高空等因素同时加持下，变得格外艰难。22点30分，35KV架空断裂电缆完成接线。

  23时50分，随着鸡公岭变电站主变响起熟悉的嗡嗡声，35KV线重新送电，隧道照明恢复正常。

  鄂西运营公司：

  “除雪真经”保障世界高桥安全畅通

  巴东境内的四渡河大桥，是曾经的“世界第一高桥”，为沪渝高速恩施段控制性工程，桥高风疾，冬季极易结冰。

  在本轮雨雪冰冻天气中，鄂西运营公司如何有效保障四渡河大桥畅通？“一般都是在下雪之前对全线进行预防性撒布融雪剂。”政警路企联合指挥中心相关人员介绍了历年除雪防滑的经验。“无论怎样都离不开融雪剂，那如何撒布、什么时候撒布、撒布多少就成了保通的关键。”

  地图显示，四渡河大桥处于榔坪收费站和巴东收费站中间，两个收费站间隔10几公里。“液体融雪剂播撒一次效力可持续2小时，按照撒布车的装载力和速度，完全可以做到循环不间断作业，让雪落在融雪剂上，雪不积层、水不结冰，足以保证四渡河大桥的畅通。”

  经过实践，鄂西运营公司开创的“小循环高频次作业法”在本轮应对低温雨雪冰冻天气中得到了广泛应用，为全域除雪防滑工作提供了重要的技术支撑。与此同时，鄂西运营公司还把山区高速铲冰除雪使用的“小循环高频次作业法”、短距离多组别梯队式除雪等模式带到了江汉平原，最大程度保证了雪不积层、路不结冰。

  22日，鄂西运营公司从沪渝高速巴东段保畅作业队伍中，抽调26名队员，携带5台一体式撒布机，一路向东，紧急驰援沪渝高速宜昌至武汉段。晚上7点，到达楚天高速枝江收费站，短暂休整后，全体人员便立即上路投入到铲冰除雪中。晚上10点，分出部分人员和设备，星夜前往监江高速支援。“楚天高速排湖至仙桃段冰雪较为严重，请组织力量前往支援。”23日下午3点，在枝江的队伍再次被抽调一组赴楚天高速仙桃段，合力攻破该段“堵点”。3支支援队伍在各自的阵地，通宵作战，循环作业，直至天明。

  武黄运营公司

  冰雪不停 决不收兵

  连日来，武黄运营公司管辖的鄂州、黄石、咸宁区域375公里高速公路持续遭遇低温、冻雨、暴雪天气，公司全体干部职工进入“战斗”状态。6支雪豹行动队全时段开展除雪融冰作业，采取“机械主导、区间循环、先通后畅”的方式，连轴转、人停机不停。对于降雪量较大的杭瑞、鄂咸路段，公司组建“应急保通分队”分片包干难点路段，采取“多区域、短路径”编队循环作业，快速打通大桥、向南要道和鄂湘省界通道。针对雪情较大、车辆较多的情况，联合路政、交警等部门协同作战，采取“路警联合、带车通行、跟车保通、接续护航”的方式，护送降雪期间车辆安全有序行驶。沿线收费站向司乘人员提供热水、泡面、姜茶等食物，开放站所办公区、食堂免费给困难司乘休息。通过抖音直播、微信视频号、948广播、沿线可变情报板等多种途径，发布提示信息和实时路况等服务信息。截至24日8时，武黄运营公司共投入应急人员2408人次，应急车辆439台次，机械设备654台次，撒布融雪剂1653吨。

  襄阳运营公司

  爱心接力 ，共护母子平安

  “老公，刚才那个养护站的车已经把我们安全送到均川所了，孩子们都很好，你放心吧！”24日9点28分，在福银高速汉十段K1108附近等待拖车救援的黄先生接到妻子报平安的电话，心里终于踏实了。

  当日9点03分，襄阳运营公司第一综合巡检办“雪豹行动队”队员赵耀正沿路跟进除雪作业时，看见一辆事故小轿车横在应急车道，车辆后排右车门开着，车上坐着一对双胞胎宝宝和宝妈，两个宝宝被吓得哭闹不止，宝妈也被突如其来的事故吓慌了神。

  了解情况后，赵耀迅速安排车辆将双胞胎母子护送至距离事发点最近的襄阳运营公司均川管理所安置休息，并联系好该所工作人员提前做好接应准备。

  9点30分，均川管理所职工书屋里空调开放、暖意融融，这对双胞胎母子正在里面休息取暖。均川所女职工们拿出玩具和零食，协助宝妈很快就把这对两岁的宝宝逗乐了，两个孩子在工作人员的帮助下开心地进食。“真是太感谢你们了！车子撞坏在这冰天雪地里动不了，我们还带着两个宝宝，如果没有你们联手相助，宝宝就遭罪了，你们的服务真是太贴心了。”

  午饭后，双胞胎母子继续留在均川管理所休息，安心等待黄先生处理好车辆与他们团聚。