6月18日入梅以来，我省启动防汛四级应急响应。京珠运营公司管辖697公里中的咸宁、武汉路段出现强降雨、雷暴雨恶劣天气。

  雨情就是险情，防汛就是命令。京珠运营公司牢固树立“人民至上、生命至上”理念，严格落实预警叫应“十条措施”和“3345叫应法”，压紧压实安全生产责任,全力“备战”汛期“大考”，为人民群众安全出行保驾护航。

  五个到位 打有“准备”仗

  宁可备而不用、不可用时无备。公司按照“气象信息预报到位、防汛机械调度到位、防汛物资统筹到位、机动人员增配到位、防汛演练开展到位”的总体要求，采取“军种+战区”模式，公司领导班子成员分赴一线开展道路巡查，在重点路段驻点值守，全面织密预警响应、巡查排险、会商研判、指挥调度、抢险救援等主要措施。各综合巡检办公室全员停休，在岗在位，严格落实路长、桥长、隧长、坡长“四长”负责制，挂图作战。

  重部署、强谋划、不打无准备的仗。“气象部门发布预警后，我们所有员工到岗备勤，作业车辆、排水设备等提前设置在重点区域，随身携带应急工具，确保能及时高效处置”，第二综合巡检办主任李朝进说。各党总支、巡检办严阵以待，开启24小时应急值守模式，建立了7支防汛突击队，114名应急突击队员，储备挖掘机、装载机、抽水泵等应急抢险设备209台套，反光锥桶等交安设施8880余个、编织袋7720余条，砂石料147方，有效保障应急工作的响应处置，实现“一盘棋”高效统筹调度。

  关口前移 打好“巡查”仗

  面对梅雨季首轮强降雨，编制出台了《京珠运营公司汛期巡查工作制度》，全面织密预警响应，从防、查、巡全链条协同发力。

  哪里有险情，哪里就有突击队。6月22日，咸宁段暴雨如瀑，作为路长的第三综合巡检办主任曾培元，在暴雨期间巡查发现新店河大桥通讯光缆、硅芯管线下沉到河里，有冲断风险。此处为湘鄂两省交界处重要桥梁、跨省主要进出口，巡检办、监控中心冒雨赶到现场，组织20多人及随车吊等设备赴现场应急进行处理，及时消除安全隐患，无重大网络安全事故。

  把风险控制在隐患形成之前，把隐患消灭在事故发生之前。各党总支联动高警、路政、施工监理单位，针对突发恶劣天气来临前、过程中、停歇后，分阶段对应开展预防巡查、应急巡查、补充巡查，筑牢双重预防机制，做到事前综合研判、事中分级管控、事后整改销号，保障应急处置响应及时。6月18日至24日，开展汛期巡查共277次，清理垃圾杂物196处，路基和桥梁排水沟12207米，伸缩缝456米，涵洞27处、边坡水毁2处，路面积水15处，累计排查发现隐患27处，均已按时完成整改销号。

  排查隐患 打好“抢险”仗

  公司结合路段特征、防汛历史数据进行综合研判，一段一策、一桥一策、一点一策制定应对处置方案，有效防止因道路强降雨引发交通事故。

  险情就是命令。6月21日，气象部门发布武汉市江夏区暴雨红色预警，位于降雨范围的武汉绕城高速沪渝向K101+510段，在强降雨过程中发现该处边沟水位迅速上涨，约400米的边沟淹没。巡检办迅速按照处置预案，与地方政府、水务应急部门协调联动，沿积水边沟临路侧垒砌沙袋墙挡水，调度轮式挖掘机开挖硬路肩拓宽排水面，使用多台抽水泵排水，多措并举保障了路段安全通行。6月20日晚，在暴雨应急巡查中发现改扩建路段三处桥面铺装层严重破损，拼宽路段积水严重，公司立即将相关情况反馈改扩建公司，协调联系进行了修复。

  预警叫应 打好“攻坚”仗

  “四位一体、省际联动、分片包保、三项巡查、双重预防”五项机制高效响应，一路多方攥指成拳，形成了千里奔涌、万壑归流的洪荒伟力。

  养护、安全部门落实直达基层的预警“叫应”机制，积极对接地方应急部门，充分发挥政府、防汛抗旱指挥部等部门建立沟通渠道，联系气象、地质地震、水文水利、交通海事等部门做好监测预警。通过企业微信发布安全提示和汛情简报，对于当天有大雨、暴雨、风力在6级以上的地方，每两小时发布气象信息。联合高警、路政、地方应急部门，及时发布交通管制信息，全力配合高警、路政部门做好交通管制措施和现场交通疏导工作。

  关键时刻站出来、危急关头豁得出。各党总支、巡检办党员主动加入党员突击队、站好党员先锋岗、认领党员责任区，充分发挥“信息员、协调员、战斗员、服务员”作用，奔赴各路段开展清理道路障碍物、挖排水沟、维护交通秩序等应急抢险任务，对发现的倒伏树木随走随清，发现坑槽随巡随补，清理树木倒伏16处，修补路面坑槽69处，在积水严重路段化身风雨“守路人”，他们成为冲在最前面的攻坚力量。

  雨天不停，战斗不止。京珠运营公司将树牢底线思维、极限思维，持续打好防汛救灾准备仗、巡查仗、抢险仗、攻坚仗，以自身的确定性应对防汛路上的不确定性，守牢楚道安全畅通，守护人民美好出行。