几台挖机轰鸣，伸出“铁爪”清理边坡，工人们顶着烈日修建桥台，两边桩基已完成。

  7月8日，大悟县三里城镇望山村，京港澳高速公路穿村而过。此前横跨高速的望山村跨线天桥已被爆破拆除，在原桥址，新的望山村天桥正在热火朝天地修建中。

  “这座桥是村里上山必经之路，建设单位和村里商议，旧桥一拆除就马上动工，计划9月30日前建成通车。”望山村党支部书记郭家超有空就来现场看看施工进度。新桥长40米、宽8.5米，比老桥宽3米，承载能力大幅提升。

  沿着京港澳高速一路向南。在孝南区毛陈镇东岳村，司机丁胜平开车驶过新建成的龙湖村天桥，跨越京港澳高速去龙湖村办事。他高兴地对湖北日报全媒记者说，以前旧桥很窄，新建的桥比原来宽多了，村民出行更方便。一旁的东岳村党支部书记陈志安介绍，新桥选址经过与建设方充分商议，分别连接岳泾路和陈三线，惠及周边3万余村民出行。

  “这座桥投资300多万元，桥宽12米，加连接线有四五百米，在旧桥拆除前已建成通车，按照跨线桥梁的高标准建设。”中铁大桥局项目副经理李志业介绍。

  已经建成的桥梁，还有离龙湖村天桥不远的汉孝大道保通钢栈桥。该桥桥面宽10米，长84米，可容纳10辆大型货车或30辆私家轿车通行。此前拆除的孝汉大道天桥，是孝感的城市出口主通道，车流量较大。为此，湖北交投京港澳改扩建公司已提前建成了临时桥梁。

  此前，京港澳高速改扩建集中拆除天桥56座，延绵孝感段近120公里路段，涉及孝感市大悟县、孝昌县及孝南区40余个村群众出行。“等不起、慢不得，加快新桥硬联通。”湖北交投京港澳改扩建公司党委书记沈典栋解释，因很多桥梁需在原址重建，只能在拆除后加速修建，加快桥梁建设，尽量减少群众出行不便。

  他介绍，天桥拆除前，已预先确定绕行保通方案，同时对无绕行道路的天桥，提前修建新的道路进行保通，共确定绕行保通道路101公里。此外，根据实际情况及群众要求，对所有保通道路运行条件及设施进行改善。如部分旧桥为机耕路，宽度为4.5米，此次所建新桥均扩宽到8.5米至12米。

  目前，实行“一桥一方案”“一桥一调度”，已建成跨线天桥12座，剩余44座全部在建，其中11座涉及校车、中巴车通行的天桥将在8月底建成，其余的在9月30日前全部完工。