鄂州机场高速

  石首长江大桥北岸高速连接线——大垸互通

  襄阳南项目汉江桥尾

  江北东高速

  武大高速路面无人摊铺

  孝感北高速

  2022年5月1日，鄂州花湖机场高速正式通车。这条高速融合5G、北斗定位、量子通信等新技术，是我省首条智慧高速公路。打造这条国内最“聪明”高速公路之一的，是成立仅5年的湖北交投建设集团有限公司（以下简称“湖北交投建设集团”）。

  企业营收超百亿、资产总额翻番、利润提升200%……在湖北交投集团挺进中国企业500强的道路上，他们拼出建设“加速度”；在国企改革的浪潮中，他们借势起航，党建引领业务争先进位；在湖北交投集团高质量发展的“快车道”上，他们勇担责任行稳致远。

  湖北交投建设集团党委书记、董事长黄桥连表示，新的一年集团将接续以往披星戴月、日夜兼程的努力拼搏，勇当湖北交投集团“双千亿”目标和“三年倍增计划”的主攻手、主力军，在创建世界一流企业之路上扬鞭奋蹄。

  用好“关键一招”打赢重塑之战

  “欢迎您第11次来鄂州花湖机场高速，进收费站请走第三股道！”从武黄高速陈桥互通转入鄂州花湖机场高速公路，抬头看向情报板，司机刘师傅一脸惊讶，屏幕上还显示花湖机场的航班信息。这条由湖北交投建设集团承建的高速公路安装1.6万个“神经元”，感知各种运营状态，货车可无人编组自动高效运行，代表中国高速未来发展方向。

  鲜为人知的是，湖北交投建设集团创新采用“代管+EPC”一体化项目管控模式，整合各方资源，提升工作效率，原计划3年工期仅用时16个月完成。“工程奇迹”的背后，是湖北交投建设集团改革重塑产生的“化学反应”。曾经，传统的项目管理模式中，项目公司、施工单位资源不整合、体系不融合、人员不打通，非常不利于资源高效利用和项目效益的最大化。

  为加快体系运转，建设集团党委围绕“流程运转高效化，人资效率最优化，财务效益最大化，材料供应集约化，考核问责真实化”的总体思路，组织开展为期两个月的思想破冰大碰撞、体系运转大研讨，碰出体系高效运转的“火花”，出台《建设集团建设项目管理体系高效运转指导意见》，通过制度明确项目管控各环节权责边界。

  改革重组，决不是简单相加的“扒堆”“拼盘”，而是业务贯通、职能融通，就是融合与重构。

  一花独放不是春，万紫千红春满园。为了破解子公司间发展不均衡和规模快速扩张带来的管理经营风险，湖北交投建设集团党委没少下功夫。通过做实集团化管控，按照“专业化、市场化、模块化”的原则，由集团统筹，推动各子公司规模适宜、体量均衡，有力提升了经营质效，有利于企业做大做强做优。

  体系运转必须破冰！湖北交投建设集团党委敢于动真碰硬，破除制约企业高质量发展的体制性障碍，坚定不移深化“国企改革三年行动”，搭建“1566”（1个总部、5个中心、6个子公司、6个分公司）组织架构体系，对全公司的成本、技术、财务、材料采购、市场开发等核心业务实施全过程集中管控，推动企业组织体系、内控体系革命性重塑，科学搭建现代企业治理体系的“四梁八柱”，为项目攻坚、效益提升提供强有力的体系支撑。

  法人治理体系更加健全。湖北交投建设集团完善现代企业制度，将党的领导与公司治理有机融合，出台“四会一层”权责界面19类135项，董事会对经营层充分授权，“党委对‘三重一大’事项前置研究、董事会决策、经理层执行、纪检机构和监事监督、各方共同参与”的“五位一体”治理结构更加清晰明了，分级分类决策机制更趋科学高效。

  改革，不是局部式微调，而是刀刃向内、整体性重构——湖北交投建设集团推进“制度重建、机制重构、流程再造”，修订出台合同、成本、市场、工程、人事、考核、财务、安全等制度73项、废止32项，进一步完善了对子公司管资本、管规则，对分公司管决策、管流程的规范化制度体系。

  改革重塑后的湖北交投建设集团“大脑”高效运转！

  喜讯传来，改革成效显著：湖北交投建设集团成为公路、市政工程总承包“双壹级”建筑企业，企业成功入选国家高新技术企业，财务主体信用创“双A”，“两利四率”财务指标均超过行业良好值，部分指标达到行业优秀值，企业招采成本降低了4%以上，合规管理水平明显提升……目前，湖北交投建设集团市场主体做实的重塑之战平稳有序。

  走出“舒适区”向外开拓要发展

  作为省属资产规模最大的企业——湖北交投集团旗下综合交通板块的重要子企业，湖北交投建设集团始终担当着交通基础设施建设“开路先锋”的使命和责任。守着省内熟悉的市场，既做不大企业更做不好企业。如何走出“舒适区”？答案是打破路径依赖，走出去闯市场！

  开疆拓土，并非一帆风顺。与营销机制健全成熟的央企、国企站在竞争同一起跑线上，成立于2017年的湖北交投建设集团压力巨大。

  信心，比黄金还宝贵。湖北交投建设集团党委一班人打头阵、作表率，以“不破楼兰终不还”的决心和勇气，成立市场营销中心、五大区域中心，领导班子包保牵头五大区域中心开拓市场，将外部市场开拓、效率管控等核心拓展指标纳入所属企业考核办法，开展全员全域全口径开发，激发了广大职工闯市场的内驱动力。

  “跑”出省外抢订单——

  新年伊始，湖北交投建设集团主要负责人就带着市场开发团队远赴青海、四川、安徽等地找项目、拓市场，打响了新年市场开发的“发令枪”。

  从独立门户，到营销冠军！湖北交投建设集团控股的耀栋公司，成立不到半个月就实现今年项目中标的开门红。湖北交投建设集团旗下的市政分公司、绿道分公司也全力跟踪、投标市政、国土整治项目等。

  湖北交投建设集团自实施“走出去”战略以来，先后与贵州公路等22家企业签订战略合作协议，仅2022年一年的合同额就超百亿元，项目建设足迹已覆盖青海、河南、湖南、贵州、四川、广西、云南等省外区域。

  如今，湖北交投建设集团市场外承揽实现质的飞跃。2022年，建设集团新签合同总额266亿元，同比增长82%，其中集团外新签101亿元，同比增长324%，外部市场占比从2021年的16%提升至38%，这一比例预计未来将超过60%，企业发展的后劲更加强劲。

  以标准化、智能化打造建设新标杆

  您见过这样的梁场吗？焊接由机器人操作，浇筑、拆模，工人一键操作，巨大箱梁在“空调房”舒适养生，制梁、运梁和架梁由智能数字网“紧盯”，而全程的工厂化操作仅由寥寥数人完成……

  进入春季，位于孝感的孝汉应高速公路智慧梁厂的生产一片繁忙，该梁厂是由湖北交投建设集团自主设计建造的湖北省首个工厂化“智慧梁场”。走进280多米长、80多米宽的智慧梁厂，屏幕显示钢筋绑扎、内模拼装、混凝土浇筑等7个区域，只见各种机器自动运转，轰鸣声入耳，钢筋加工由机器人焊接，实现自动流水化作业。按下按钮，液压不锈钢模板像手掌一样张开，模架可在轨道上移动。

  从传统梁“场”到智慧梁“厂”，一字之差，颠覆了传统梁场制梁功效。与传统梁场比较，该梁厂采用全封闭、流水线生产，无废料尾气排放，占地面积减少34%，作业效率提高3倍，作业人员减少30%，制梁周期从10天缩短至3天，梁板成品质量合格率达到100%，真正体现绿色低碳发展。这是湖北交投建设集团贯彻新发展理念，坚持科技自立自强，不断提升企业核心竞争力的生动实践。

  “智能建造”赋能项目建设，建造能力实现质变

  在武大高速大悟段项目二期路面施工现场，由1台大宽度摊铺机、2台胶轮压路机、2台双钢轮压路机组成的无人摊铺机群正井然有序地作业，这是继“智慧梁厂”之后，湖北交投建设集团大力推进“智能建造”又一有力实践。通过科技赋能项目建设，武大高速将于今年建成通车，预计提前一年工期。同样，自研的智能搅拌桩技术在多条高速项目规模化应用，有力提升了桩基一次性成型质量，助力项目建设提质加速；鄂州花湖机场高速“3年任务16个月建成通车运营”，创造了“交投建设新速度”。

  如今，湖北交投建设集团成本体系、策划体系、施组体系、临建体系、质保体系，全都实现标准化。项目建造质量飞跃，品牌形象也大幅提升。湖北省交通运输厅评选的2022年度“平安工地”，湖北交投建设集团承建的孝汉应、十巫等5个项目榜上有名，数量创历史新高。

  把智能建造融入科技创新“血液”中去！2022年，建设集团投入科研经费3.35亿元，研发投入强度3.09%，超行业优秀值，居湖北交投集团第一方阵。累计取得省部级工法1个、发明专利8项、实用新型专利83个、软件著作权7个，主编行业标准1项，2项BIM技术应用获行业、全国大赛奖项，9个科研项目在湖北省交通运输厅立项。“智慧梁厂”成为湖北交通建设一张闪耀的新名片。

  人才是第一资源，创新是第一动力。湖北交投建设集团党委不拘一格用人才，成立湖北交投集团首家党外知识分子创新工作室——路用材料创新工作室，组建内部专家库，实施“十百人才”工程，启动“258”项目管理人才培养计划，鼓励科技人员“揭榜挂帅”，为技术人才干事创业、发挥特长提供平台。在湖北交投建设集团，人尽其才、才尽其用的环境已经形成：2022年，新提拔的12名项目副经理，平均年龄36岁，在“985”“211”院校研究生、博士生等核心人才引进上，湖北交投建设集团位居湖北交投集团第一。

  加强党的建设彰显国企担当

  2020年10月1日，革命老区红安县人民等了10年之久的麻竹高速红安段通车。此前，由于种种原因，该工程一度“烂尾”，湖北交投建设集团主动承担后续建设，终于高质量完工。

  红色血脉为企业发展注入“强心剂”。近年来，作为湖北交投集团基础设施建设“排头兵”“主力军”，湖北交投建设集团始终牢记肩负的责任和使命，主动担当、攻坚克难，为彰显国企担当、践行良好社会责任贡献力量。

  坚持党的领导，加强党的建设，是国有企业的“根”和“魂”。湖北交投建设集团的项目建设到哪，党的建设就跟进到哪，基层党组织实现“公司到工地”全覆盖。4个月完成800多米桥梁的桩基、不到4个月打通410米的隧道、100天武天高速架梁……2023年，湖北交投建设集团24个在建高速公路项目开足马力，聚力攻坚，确保建成武大、孝汉应、张南、武红、硚孝二期“五路”149公里，以交通“硬联通”为湖北建设构建新发展格局先行区夯实交通硬支撑。

  从洪监高速到麻竹高速红安段，再到保神高速，一条条高速公路延伸进大山深处，不仅为红色老区乡村振兴铺就了“快车道”，更为全省“县县通高速”，畅通地方发展“大动脉”做出突出贡献。

  2020年疫情期间，湖北交投建设集团15个养护项目连续奋战60余天，全力做好抗疫保畅、应急抢险，守住了全省5300余公里高速路段抗疫“生命线”的畅通。在疫情防控最艰险、最吃劲的关键时刻，公司党委靠前指挥，捐赠防控资金327万余元，241名党员就地下沉社区（村组）累计工作近5000天。

  大事难事看担当，越是艰险越向前。2020年7月，宜巴高速峡口隧道突发岩溶突水地质灾害，湖北交投建设集团党委第一时间组织抢险突击队，人员设备连夜跑步进场，争分夺秒完成了隧道涌水应急抢险任务。此后，公司先后优质高效地完成了撤销省界收费站、香炉山隧道应急处置工程、宜巴高速核桃树大桥山体位移处置等一批急难险重任务，用实干践行了国企担当。

  在湖北交投建设集团高速发展的赛道上，公司31个支部党旗飘扬，433名党员勇当先锋。湖北“五一劳动奖状”“工人先锋号”等各种荣誉纷至沓来，13名“最美交建人”、3名“交建工匠”标杆在各领域作表率、打头阵，在公司发展中实现价值、奋发有为的精神已蔚然成风。

  2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是实现“十四五”发展规划承上启下的关键之年。湖北交投建设集团锚定湖北交投集团“双千亿”目标和“三年倍增计划”不动摇，以“专业化、模块化、市场化”的改革发展路径，守正创新，勇毅前行，助推湖北交投集团做大做强做优，奋力实现“倍增”计划。

  “以高质量发展为首要任务，推动建设集团未来三年实现飞跃！”黄桥连表示，湖北交投建设集团将紧扣集团公司“双千亿”目标，聚焦“综合交通基础设施建设养护施工”主责主业，深化改革、勇于创新，推动企业定位由“单一的建筑施工”向“投融建全产业链一体化”转型升级；企业动力由“劳动力、资源等要素驱动”向“人力、技术等创新驱动”转型升级；企业竞争力由“资产资金驱动”向“管理技术驱动”轻资产模式转型升级，不断培育综合高端产业体系。通过三年的努力，助推企业的建设规模、利润“倍增”计划的实现。（文：周光红 贾俊彩 图：湖北交投建设集团）