2月25日，京港澳高速军山长江大桥上，车辆川流不息，南北大动脉恢复一如既往的热闹。一天前，随着京港澳高速新店至湖南省界段、随岳高速荆岳长江大桥、蕲嘉高速黄咸段等3处堵点路段打通，湖北交投集团运营管理的6000多公里高速公路基本实现“路面见黑、双向四车道通行”。

  成绩殊为不易。今年以来，连续两次低温雨雪冰冻天气，对湖北物流主通道——高速公路造成影响。尽快打通堵点，尽早恢复通行！作为湖北高速公路投资、建设和运营的主力军，湖北交投集团成立67支“雪豹行动队”，累计投入应急保畅人员7万人次，提前畅通大循环，为湖北节后复工复产提供坚实交通保障。

  以“雪”为令，保供“人机物”

  2月18日起，我省再次出现寒潮大风和低温雨雪冰冻天气，时逢春运返程高峰，高速公路除雪保畅压力大。高速公路因其四面空旷，且封闭运行，在雨雪灾害中救援难度大，尤其是桥梁、纵坡等关键路段。

  走进湖北交投指挥调度中心，里面一派忙碌，巨大的屏幕上跳跃着各种高速公路雪情画面。“如果说，节前的低温雨雪天是‘遭遇战’，那么这次我们提前吹响‘集结号’，打的是‘阻击战’。”湖北交投集团党委副书记、总经理叶战平介绍，通过1万多个摄像头，调度中心实现现场全监控、态势全感知、特情全处置、数据全运用。

  建立“五个一”的应急作战机制。调度“一张网”，实现上下联通、统一指挥；作战“一张图”，实现人、料、机的精准定位分布；任务“一张表”，实现工作清单化；物资“一本账”，保障供给充足；工作“一份责”，把沉甸甸的责任转化为责任到人、措施到项、设备到件、物料到量、关键到点。

  人员、设备、物资是铲冰除雪保畅的关键要素，湖北交投集团坚持“警路政企”四位一体联动机制，全面加大人力物力投入——

  看人员：18日晚，该集团班子成员全部下沉一线，率工作专班分赴各路段现场调度，按照“军种＋战区”模式，压实除雪保畅工作责任，重点突出监测预警、物资储备、动态调整、信息保障等关键环节，集团建设、投资等板块也紧急驰援高速公路抗冰除雪。据悉，新一轮雨雪天气以来，该集团投入应急保畅人员4.1万人次。

  看物资：近期，不少湖北交投员工在朋友圈里满城寻找挖机、融雪剂的故事令人感动。湖北交投集团坚持“应急力量跟着雪情走”的导向，重点保障好京港澳、许广、沪渝、沪蓉、福银、大广高速等国道主干线的安全畅通，共投入机械设备1.3万台班、消耗融雪剂3.9万吨。湖北交投11家运营单位在全线设置应急点167个，各应急点辐射半径约50公里，形成10分钟上路救援圈。

  浴“雪”奋战，提前打通堵点

  2月23日深夜，蕲嘉高速咸宁至大冶段雪花飘飘，气温零下3℃，路面形成10厘米冰层，车辆时走时停，打通堵点迫在眉睫！

  与时间赛跑，与冰雪战斗。湖北交投运营集团配置融雪剂撒布机、装载机、铲雪车等赶赴现场，湖北交投建设集团采取“机械＋人工”“集中处理+点面结合”方式，迅速投入破冰除雪战斗。深夜寒风凛冽，冻雨夹杂着雪花倾泻而下，不一会儿，除冰机械外表就结了一层厚厚的冰。经过5支“雪豹行动队”通宵作业，24日8时，蕲嘉高速黄咸段实现双幅四车道通行，滞留车辆全部安全放行。

  冰天雪地里敢打硬仗的“雪豹”，成为湖北交投集团独有的代名词。此轮“雪”战，该集团共成立67支“雪豹行动队”。深夜，因拥堵滞留的车辆上，司机都沉沉睡着，京珠运营公司行动队员顶风冒雪，挨个提供叫醒服务；风雪中，宜昌高速5座隧道高压专线断电，宜昌运营公司行动队翻山越岭，星夜抢修；你送我碗面，我加入铲雪，在鄂东运营公司三里畈收费站，收费员、滞留司机的双向奔赴，在雨雪中透着暖意；在湖北交投实业、楚天高速所属服务区，万余份爱心礼包赠送给滞留司乘人员……从深山峡谷到江汉雪原，从长江大桥到温馨驿站，这些坚守的身影、动人的瞬间，在寒潮中格外温暖。

  除雪神器上路，效率提升10倍

  2月22日凌晨，在京港澳高速大悟段，湖北日报全媒记者看到，一辆12米长的黄色工程车发出类似飞机发动时的巨大轰鸣声，两侧喷管喷出的热流将道路两边厚厚的冰层吹散，显露出黑色沥青路面。这是首次在湖北投用的“吹雪王”——航空涡扇热吹雪车，能将除雪作业效率提高10倍。

  在福银高速随州段，襄阳运营公司引进燃油贯流蒸汽道路除雪融冰车，被称为“雪地熨斗”，可以“边走边吸、车停雪清”，并开展硬核组织作业，在冰雪严重的区域，利用作业车辆大小搭配，依次梯队循环作业，提高了铲雪除冰效率。

  为应对新一轮低温雨雪冰冻天气，湖北交投集团以科技除雪、科学保畅理念排堵保畅，调配了一批先进除雪装备，快速保障高速公路畅通。

  该集团还及时总结节前应对经验，加强科学管理。在沪渝高速四渡河大桥上，鄂西运营公司实行“小循环高频次作业法”，提高效率的同时减少物资耗费。随岳运营公司灵活机动采取双向作业、逆行作业、中分带“开口子”等紧急措施，畅通高速公路微循环。